据悉，西安市将分年度实施城市综合交通改善工程，建设纺织城客运站和城南客运站公交枢纽两个，公交专用道13条、128.42公里，保养场1个，保养公交车386辆。
据了解，13条专用道线路分别是：未央路-南北大街-长安路；红旗路-太华路-太乙路-曲江；解放路-和平路-大雁塔；科技路-西斜七路-吉祥路-小寨路-西影路；劳动路全段-高新路；兴庆路全段；友谊路全段；朱宏路-星火路-环城西路-太白路；汉城路-丈八北路；红光路-丰镐路-西关正街-东、西大街-柿园路-互助路-韩森路；丈八东路（西万路-丈八北路）；咸宁路-环城南路-丰庆路；朱雀路（朱雀门-丈八东路）。专用道全长128.42公里，设计标准为：专用道3—3.5米宽，高峰时运营车速大于18公里/小时。
西安市将利用世界银行贷款1.5亿美元实施城市综合交通改善工程，构建高效、便捷的绿色综合交通路网体系，提高城市交通管理水平，有效保护文化遗产和古城风貌。此工程包括城市路网、公共交通等六类8个子项目，项目估算总投资29.7亿元，将分年度实施。
城市交通在很多城市都是一个焦点民生问题，私家车不断增多、楼宇越发密集给城市交通带来了不少的压力，道路的建设远远赶不上机动车增长的速度，堵车也是家常便饭，如何在有限的空间里更优化的使用道路交通资源，并给市民出行提供一个方便快捷的公共交通体系是广泛关注的热点。
从实际中可以看出，城市交通对房地产业的重大影响。而城市交通的发达首先受益的就是居民。四通八达的交通，不仅可以为居民提供出行方便，提升房屋楼宇的价值潜力，还可以提高物业的环境品质，增加文化气息。相反，滞后的交通必然束缚房地产业的发展。此次西安实施城市综合交通改善工程，建设纺织城客运站以及13条专用道线路等，又将促进这些区域的房地产进一步的发展。
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