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国际港务区——中国内陆港的典范

时间:2012-06-21 11:14:45 评论:0 点击:
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  以现代商贸物流为特色的超大型服务业园区——西安国际港务区是陕西省“十一五”重大建设项目,该区域地处西安市东北部灞渭三角洲,西沿灞河,北至铁路北环线,东至西韩公路,南接城市三环和西安绕城高速,规划建设范围为44.6平方公里,是西安经济社会发展和城市建设“北扩、东拓、西联”的前沿区域。


 

  城东——西北商贸物流之源


 

  西安城东历来属于西北商贸物流重地,西安居住人口密度较高的区域之一,拥有无可比拟的生态优势、区位优势和后发优势。时至今日,西安房地产产品运营日趋“精雕细琢”,在以区域特征为规划定位出发点的趋势下,城东旧城改造如火如荼、浐灞生态新区日新月异,新旧合力引发了整个城东大板块的“解封”,一个环境优美、充满活力的宜居新城、物流新都、商贸新区已初显雏形,全区经济社会呈现出大建设、大发展、大跨越的良好态势。

   西部大开发为西安提供了发展的大平台


 

  2000年,党中央启动了西部大开发战略,从此,规模宏伟的建设西部举措正式拉开帷幕。西安作为西北的龙头城市,承载着大西北未来发展的梦想和希望。近年来,西安的发展更是取得了突飞猛进的成绩。如地铁的兴建、世园会的举办、曲江的规划建设、高新区日益成熟等等,全市上下呈现出一片欣欣向荣的景象。

  国际港务区的由来

  早在2003年,西安市政府在连云港召开的新亚欧大陆桥国际协调机制研讨会上,就提出了创建‘国际内陆港’——西安国际港务区的动议。2006年3月8日,时认西安市市长的孙清云向新亚欧大陆桥沿线城市人大代表联名提交了相关提案,提出在西安国际港务区设立保税物流中心的建议。2008年国际港务区正式落定灞渭三角洲,毗邻国家生态湿地公园,择水而居的西安国际港务区是陕西省“十一五”规划的重点建设项目,处于西安经济社会发展和城市建设“北迁、东拓、西联”的战略前沿,成为国内外现代物流业态的新地标。


 

  2010年7月,党中央、国务院召开西部大开发工作会议,新一轮西部大开发战略正式启动。值得注意的是,在随后下发的党中央第11号文件中,有五次提及西安,其中最后一次明确强调要“加快西安国际港务区建设”,继2009年国家发布《关中-天水经济区发展规划》之后,西安国际港务区再度被写入国家战略,充分显示出该区在国家战略层面的巨大意义。


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来源: 编辑:阿铭 作者:研究中心
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